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Drei Netze führt Vaghi für den Rücken der Assia EV, eines entscheidet über die Brandklasse. R1 ist das schwer entflammbare Netz aus 100 % Trevira CS, 405 g pro Laufmeter, in fünf Farben von Schwarz bis Weiß; mit ihm ist Assia EV laut Hersteller in der italienischen Klasse 1 IM zugelassen, und die Zulassung ist für dieses Netz erklärt, nicht für den Stuhl allein. Wer die Klasse 1 IM für Bürodrehstühle mit Lordosenstütze ausschreibt, nennt den Netzcode neben dem Stuhl.
Darunter der Stuhl, den Vaghi R&D, die hauseigene Entwicklung, gezeichnet hat: mittelhoher Rücken, höhenverstellbar und neigbar, graue Lordosenstütze mit Positionsanzeige, gepolsterter Drehsitz, Synchronmechanik gewichtsaktiviert oder mit Gegendruckeinstellung, beide mit Rückschlagsicherung, Armlehnen und Kopfstütze verstellbar. Auf den Vaghi-Bildern stehen drei schwarze Stühle mit sandfarbenem Sitz an Inselarbeitsplätzen im Großraumbüro aus Eiche, dahinter bedruckte Glaswände.
Nach dem Gestell sortiert gibt es Assia EV zweimal: Serie Weiß mit weißen Kunststoffteilen, Armlehnen und Rollen, Serie Schwarz mit denselben Teilen in Schwarz; jede als Sessel mit Armlehnen und Kopfstütze, als Sessel mit Armlehnen allein oder als Stuhl ohne Armlehnen. La Mercanti lässt die Einkäufer die drei Netze nebeneinander anfassen, weil Trevira CS sich anders anfühlt als Polyester und das auf dem Datenblatt nicht steht.
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Die Richtung. In den Serien EB und EN fährt die graue Lordosenstütze aus Polypropylen auf dem Netz auf und ab; bestellt man denselben Stuhl als 2B oder 2N, ist sie in Höhe und Tiefe verstellbar, drückt also wahlweise stärker oder schwächer in den Rücken. Die Farbe bleibt Grau, RAL 7047, der Rest des Stuhls bleibt gleich, im Code tauschen nur die ersten beiden Buchstaben. Die 2D-Stütze steht für alle drei Ausführungen im Programm, in beiden Serien.
Vaghi nennt 0,7 Laufmeter bei 1,40 m Bahnbreite je Stuhl, bei Leder 0,9 m², für alle drei Ausführungen gleich. Der Kundenstoff wird nicht einfach angenommen: Der Hersteller bittet um die technischen Daten des Materials, um die Machbarkeit zu prüfen und die Menge zu bestätigen. Wer also Stoff aus dem Programm der Innenarchitektur auf den Sitz bringen will, schickt das Datenblatt mit der Bestellung mit. Das Netz des Rückens bleibt davon unberührt, es kommt immer aus den drei Geweben, die Vaghi dafür führt.
Serienmäßig sitzen unter jeder Assia EV Gummirollen mit 65 mm, die Vaghi für Granit, Keramik, Marmor, Holz und ähnliche Böden nennt. Für Teppich und andere textile Beläge gibt es als Option Rollen mit harter Lauffläche, bestellt über den letzten Buchstaben des Codes. Die Regel des Herstellers ist kurz: weiche Rolle auf hartem Boden, harte Rolle auf weichem. Auf einem Stockwerk mit zwei Bodenarten werden die Rollen also je Arbeitsplatz festgelegt, nicht je Bestellung, weil der Buchstabe am Ende des Codes für jeden Stuhl einzeln geschrieben wird.
Leiria in Kategorie A, Belem, Lagos und Oporto in B, Norfolk und Zenith in C: alle sechs aus 100 % recyceltem Polyester FR, mit verschiedenen Bindungen, Crêpe bei Leiria und Belem, Flechtoptik bei Lagos, Maschenware bei Oporto, Wabe bei Norfolk, zweifarbiges Gitter bei Zenith. Die Scheuerfestigkeit reicht von 50.000 Martindale-Touren beim Lagos bis 150.000 beim Leiria; Belem, Lagos, Oporto, Norfolk und Zenith sind als Stoff in Klasse 1 IM eingestuft, Leiria in Klasse 1 nach UNI 9175. Rezyklat heißt bei Vaghi also weder Verzicht auf die Einstufung noch auf die Haltbarkeit.
Die Person, die sitzt. Beim Mechanismus S bewegen sich Rücken und Sitz synchron, und die Spannung der Wippbewegung wird von Hand eingestellt, auf das eigene Gewicht, bis die Lehne mitgeht, ohne zu schieben oder nachzugeben; Vaghi beschreibt das als Ausgleich zwischen Stuhl und Nutzer. Wer diese Einstellung niemandem zumuten will, nimmt die Ausführung E, die gewichtsaktivierte Synchronmechanik, die sich laut Hersteller automatisch an das Gewicht des Nutzers anpasst. Beide haben die Rückschlagsicherung, und beide stehen für alle drei Ausführungen und beide Serien im Programm.
Sessel mit Armlehnen und Kopfstütze, Sessel mit Armlehnen, Stuhl ohne Armlehnen, in Serie Weiß oder Schwarz: wie die Ausführung der Assia EV nach Gesamthöhe, Armlehnenhöhe und Platzbedarf je Arbeitsplatz festgelegt wird.
Vaghi nennt für Assia EV zwei Gesamthöhen: 1060 bis 1260 mm für den Sessel mit Armlehnen und für den Stuhl ohne Armlehnen, 1260 bis 1460 mm für den Sessel, der Kopfstütze und Armlehnen trägt. Die Sitzhöhe liegt bei allen zwischen 420 und 540 mm. Wo niedrige Trennwände stehen, wird die obere Zahl vor der Ausführung gegen die Wandhöhe gehalten.
Bei den beiden Sesseln liegen die Armlehnen 600 bis 820 mm über dem Boden, in der Höhe verstellbar. Diese Spanne wird gegen die Unterkante der Tischplatte gehalten, Zahl gegen Zahl. Der Stuhl ohne Armlehnen hat in der Tabelle keine Armlehnenhöhe: Bei ihm entfällt dieser Abgleich.
Alle drei Ausführungen stehen auf demselben Fußkreuz und brauchen dieselbe Fläche: 680 × 680 mm. Vorne misst der Sitz mit Armlehnen 490 mm, der Rücken 435 mm. Für den Abstand zweier Arbeitsplätze gilt die Zahl des Fußkreuzes, für die Breite am Tisch die des Sitzes: zwei Maße mit zwei Beschriftungen in derselben Tabelle.
Jede Ausführung kommt in zwei Serien. EB ist die Serie Weiß: Kunststoffteile, Armlehnen und Rollen weiß, Fußkreuz aus Polyamid weiß oder lackiertes Aluminium in RAL 9003. EN ist die Serie Schwarz, dieselben Teile in RAL 9017. Poliertes Aluminium gibt es für beide. Einen weißen Stuhl mit schwarzen Rollen führt das Programm nicht: Die Serie legt alle diese Teile gemeinsam fest.
Der Sessel mit Kopfstütze wiegt brutto 21 kg bei 0,55 m³ Karton, der Sessel mit Armlehnen 18,5 kg bei 0,5 m³, der Stuhl ohne Armlehnen 17,5 kg bei 0,5 m³. Die Zahlen gehören in die Zuordnungsliste neben die Ausführung, Karton für Karton, so wie Vaghi sie je Modell druckt.
